トヨタ ハイエース
QDH-GDH201V
買取時の状態
- 年式2019年
- 走行距離6.1万km
下部自損修復右側面損傷構造変更車
この状態で
約130万円
税込・おおよその金額買取実績
実際に買い取った車の、 買取実績の一例。
掲載中の買取事例32件2024年8月〜2026年10月・6車種掲載事例の最高額130万円ハイエース（2019年式・6万km・修復歴あり）エブリイの掲載事例の最高額100万円エブリイ（2022年式・4万km）NV100クリッパーの掲載事例の最高額83万円NV100クリッパー（2017年式・15万km）
買取記録・事業者申告で確認した実際の買取額です（税込・おおよその金額）。お名前・ナンバー・車台番号は載せません。
車種
記録された状態
32件
スズキ エブリイ ジョイン
買取時の状態
- 年式2022年
- 走行距離4.5万km
この状態で
約100万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
HBD-DA64V
買取時の状態
- 年式2014年
- 走行距離13.8万km
小傷
この状態で
約89万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
GBD-U71V
買取時の状態
- 年式2017年
- 走行距離15.3万km
車検切れ前部・左側面の傷・凹み
この状態で
約83万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR17V
買取時の状態
- 年式2020年
- 走行距離6.8万km
小傷
この状態で
約80万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス
買取時の状態
- 年式2017年
- 走行距離6.5万km
この状態で
約80万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ ジョイン
買取時の状態
- 年式2018年
- 走行距離5.5万km
この状態で
約80万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR64V
買取時の状態
- 年式2015年
この状態で
約72万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
DR17V
買取時の状態
- 台数2台
2台まとめて・合計
約72万円
税込・おおよその金額三菱 ミニキャブ
HBD-DS64V
買取時の状態
- 年式2014年
左リアドア損傷左クォーター損傷
この状態で
約70万円
税込・おおよその金額三菱 ミニキャブ
GBD-U61V
買取時の状態
- 年式2013年
- 走行距離10.4万km
側面後方の傷・凹み遠隔ロック不良座席カバー剥がれ
この状態で
約69万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR17V
買取時の状態
- 年式2018年
- 走行距離14.8万km
左側面補修跡左後方損傷
この状態で
約61万円
税込・おおよその金額ハイゼットカーゴ／エブリイ
買取時の状態
- 台数5台
5台まとめて・合計
約60万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ ジョイン
買取時の状態
- 年式2016年
- 走行距離5万km
この状態で
約60万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズSAⅢ
買取時の状態
- 年式2021年
- 走行距離9.3万km
この状態で
約60万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
HBD-DA17V
買取時の状態
- 年式2016年
- 走行距離14.4万km
この状態で
約56万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR17V
買取時の状態
- 年式2017年
傷・凹み多数
この状態で
約53万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
HBD-DA64V
買取時の状態
- 年式2014年
- 走行距離15.2万km
この状態で
約49万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ
EBD-S321V
買取時の状態
- 年式2019年
- 走行距離20.8万km
走行20万km超
この状態で
約49万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
EBD-DA64V
買取時の状態
- 年式2010年
- 走行距離18.4万km
前部の傷左ドア・クォーターの凹みエンジン異音
この状態で
約47万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
HBD-DA17V
買取時の状態
- 年式2017年
- 走行距離17.1万km
エンジン不動
この状態で
約42万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
EBD-DA17V
買取時の状態
- 年式2018年
左前に傷
この状態で
約41万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR17V
買取時の状態
- 年式2022年
- 走行距離9.6万km
傷・凹み
この状態で
約40万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR17V
買取時の状態
- 年式2016年
- 走行距離14.3万km
車検切れ全体に傷
この状態で
約39万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
HBD-DA17V
買取時の状態
- 年式2016年
この状態で
約38万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ
EBD-S321V
買取時の状態
- 年式2012年
- 走行距離12.6万km
この状態で
約36万円
税込・おおよその金額マツダ スクラム
HBD-DG17V
買取時の状態
- 年式2019年
- 走行距離12.6万km
この状態で
約35万円
税込・おおよその金額スズキ エブリイ
HBD-DA17V
買取時の状態
- 年式2015年
この状態で
約35万円
税込・おおよその金額日産 NV100クリッパー
HBD-DR17V
買取時の状態
- 年式2017年
- 走行距離12.5万km
この状態で
約32万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ
S331V／S321V
買取時の状態
- 台数3台
3台まとめて・合計
約31万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ
EBD-S321V
買取時の状態
- 年式2012年
この状態で
約30万円
税込・おおよその金額ダイハツ ハイゼットカーゴ
EBD-S321V
買取時の状態
- 年式2019年
- 走行距離20.4万km
走行20万km超
この状態で
約28万円
税込・おおよその金額掲載の金額は、すべて実際の買取額です。買取記録・事業者申告の税込買取額を、おおよその金額（約◯万円）で載せています。事業者申告の追加5件は契約書未照合で、取引時期・地域は未提供です。期間表示は取引時期が判明している事例のみを対象とします。掲載事例は買取実績の一部抜粋です。掲載件数は累計買取台数ではなく、掲載額は買取価格の上限・下限を示すものではありません。同額の買取を保証するものではありません。お名前・ナンバーは載せていません。
一覧
買取実績の一覧表
| 時期 | 車種 | 型式 | 年式 | 走行距離 | 記録された状態 | 買取実績 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年10月 | ハイゼットカーゴ | EBD-S321V | 2019年 | 204,069 km | 走行20万km超 | 約28万円 |
| 2026年10月 | ハイゼットカーゴ | EBD-S321V | 2012年 | 126,429 km | — | 約36万円 |
| 2026年9月 | スクラム | HBD-DG17V | 2019年 | 126,144 km | — | 約35万円 |
| 2026年9月 | NV100クリッパー | HBD-DR17V | 2018年 | 148,366 km | 左側面補修跡・左後方損傷 | 約61万円 |
| 2026年9月 | エブリイ | HBD-DA64V | 2014年 | 152,432 km | — | 約49万円 |
| 2026年8月 | エブリイ | EBD-DA17V | 2018年 | — | 左前に傷 | 約41万円 |
| 2026年8月 | ハイゼットカーゴ | EBD-S321V | 2012年 | — | — | 約30万円 |
| 2026年8月 | NV100クリッパー | HBD-DR17V | 2016年 | 143,289 km | 車検切れ・全体に傷 | 約39万円 |
| 2026年8月 | NV100クリッパー | HBD-DR17V | 2017年 | — | 傷・凹み多数 | 約53万円 |
| 2026年8月 | エブリイ | HBD-DA17V | 2016年 | — | — | 約38万円 |
| 2026年7月 | NV100クリッパー | HBD-DR64V | 2015年 | — | — | 約72万円 |
| 2026年7月 | エブリイ | HBD-DA17V | 2016年 | 143,503 km | — | 約56万円 |
| 2026年6月 | ハイゼットカーゴ／エブリイ | — | — | — | — | 5台まとめて・合計 約60万円 |
| 2026年5月 | ハイゼットカーゴ | EBD-S321V | 2019年 | 208,169 km | 走行20万km超 | 約49万円 |
| 2026年5月 | NV100クリッパー | HBD-DR17V | 2017年 | 125,031 km | — | 約32万円 |
| 2026年5月 | ハイゼットカーゴ | S331V／S321V | — | — | — | 3台まとめて・合計 約31万円 |
| 2026年3月 | NV100クリッパー | HBD-DR17V | 2022年 | 95,651 km | 傷・凹み | 約40万円 |
| 2026年3月 | ミニキャブ | GBD-U61V | 2013年 | 104,024 km | 側面後方の傷・凹み・遠隔ロック不良・座席カバー剥がれ | 約69万円 |
| 2026年2月 | NV100クリッパー | HBD-DR17V | 2020年 | 68,161 km | 小傷 | 約80万円 |
| 2026年2月 | エブリイ | HBD-DA64V | 2014年 | 138,038 km | 小傷 | 約89万円 |
| 2026年1月 | NV100クリッパー | DR17V | — | — | — | 2台まとめて・合計 約72万円 |
| 2025年12月 | ミニキャブ | HBD-DS64V | 2014年 | — | 左リアドア損傷・左クォーター損傷 | 約70万円 |
| 2025年12月 | NV100クリッパー | GBD-U71V | 2017年 | 152,954 km | 車検切れ・前部・左側面の傷・凹み | 約83万円 |
| 2025年10月 | エブリイ | EBD-DA64V | 2010年 | 183,972 km | 前部の傷・左ドア・クォーターの凹み・エンジン異音 | 約47万円 |
| 2025年8月 | ハイエース | QDH-GDH201V | 2019年 | 61,000 km | 下部自損修復・右側面損傷・構造変更車 | 約130万円 |
| 2025年7月 | エブリイ | HBD-DA17V | 2017年 | 170,999 km | エンジン不動 | 約42万円 |
| 2024年8月 | エブリイ | HBD-DA17V | 2015年 | — | — | 約35万円 |
| — | エブリイ | — | 2022年 | 45,000 km | — | 約100万円 |
| — | ハイゼットカーゴ | — | 2017年 | 65,000 km | — | 約80万円 |
| — | エブリイ | — | 2018年 | 55,000 km | — | 約80万円 |
| — | エブリイ | — | 2016年 | 50,000 km | — | 約60万円 |
| — | ハイゼットカーゴ | — | 2021年 | 93,000 km | — | 約60万円 |
「—」は契約書で確認できなかった項目です。金額は税込。
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